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“不够饥渴”,“有种倦怠感”,一度是外部对于IDG的普遍感受。而“IDG已经变得不一样了”,被认为是其近几年人员流失的核心因素。在接受36氪专访时,章苏阳这样回应自己2016年的“退休”:“IDG有一个战略转移,后期的、大项目在将来会越来越多。我不太适合做大项目,而比较习惯于做用经验、趋势和逻辑来判断的早期新兴项目。”

当时,中国文化产业刚起步,公认投入少,效益差。而文旅产业更是典型的投入高,回款周期长,这也是众多大企业迟迟不敢进入文旅产业的重要原因。万达本就是出了名的敢想敢干,王志纲总结的“做旅游,小投入,无产出;中投入,小产出;大投入,大产出”行业规律更让王健林确信唯有巨资投入,才可能有产出。

国常会明确,要扩大对外开放领域,全面取消在华外资银行、证券公司、基金管理公司业务范围限制,落实好新修改的外资银行和外资保险公司管理条例。“未来,中国银行业对外资的进一步开放可能主要在取消外资机构资产规模限制、放松乃至取消持股比例限制,业务范围扩大至中资银行同等水平等三个维度展开。”交通银行首席经济学家连平表示。

“秋季招聘开始没多久,不少同学就拿到了心仪的录用通知,我也签了一家大型央企。”西安交大应届毕业生牛震刚过9月便“锁定”了工作。“今年用人单位积极性格外高,9月以来,我们接待的企业单位已超3000家,比去年增加一成左右。”最近这段时间,西安交大就业创业指导中心主任郑旭红一直忙着各种招聘会。

内生增长动力足,外延并购为业绩做加法,这就是当前三元股份的真实写照。刚刚结束的第二届进博会,三元股份与复星收购的法国植物食品制造商圣悠活(StHubert)首次在中国进行新品发布。同时,三元股份在2016年与加拿大普度一起联合收购的百年历史品牌Avalon也连续两次参加进博会,将加拿大低温产品带入中国市场。

除却这些新贵,传统车企更是凭借自身资本迅速推出新能源车型。EV Sales的数据显示今年前五月的销售前十中有6款是国产车型。比亚迪以在电池技术上的优势独居三系,成为新能源汽车目前的国产龙头。虽然比亚迪占据龙头之位,但是从数据中得出,各家国产厂商销量差距甚小。除了Model 3之外,销量并不占据绝对优势。这也是国产品牌目前的痛点所在:各家各自为战,并没有集合国产的统一优势。在面对如特斯拉等国外高端品牌入局时,容易被压缩市场空间挤压入残酷的价格战中,未来受到更大的挑战。

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